Относительно недавно народные избранники Нижнего Новгорода, ответственные за транспортную инфраструктуру города, приняли единодушное решение о выходе обновленной транспортной схемы. Докладывал уполномоченный отдела транспортного планирования московского Научно-проектного объединения «Транспорт», о чем проинформировала pr-служба гордумы.
По утверждению руководителя отдела транспортного планирования научно-проектного объединения «Транспорт» Алексея Майорова, создатели внимательно изучили пассажиропотоки, особенности дорожной сети, плотность движения и многие иные факторы. Деньги пойдут на строительство дорог-дублёров, северного обхода для транзитного грузового транспорта, скоростные трамвайные линии и остальные проекты. Оптимизация маршрутной сети к 2030 г предусматривает развитие рельсового транспорта, в частности высокоскоростного трамвая.
Фактически завершилась работа над комплексной транспортной схемой Нижнего Новгорода и схемой оптимизации маршрутной сети социального транспорта. «Трамваи и троллейбусы останутся в том же количестве».
Согласно сценарию, предложенному Алексеем Майоровым, до 2030 в модификацию дорожной сети нужно будет вложить порядка 40 млрд руб.
Председатель комиссии Алексей Гойхман заметил, что «схема составлена институтом по-научному и не учитывает нюансы, которые есть в Нижнем Новгороде». Основной задачей оптимизации маршрутной сети назвается ее приведение в соответствие с загрузкой. Для этого нужно уменьшить подвижной состав, убрать дублирующие маршруты, снизить время ожидания на остановках, организовать графики движения и установить приоритет движения городского автомобильного транспорта по выделенным полосам.