«Это не просто какие-то небольшие здания, это настоящие заводы», — подчеркнул мэр столицы Сергей Собянин диапазон и значимость инфраструктурного объекта для транспортного обслуживания крупного города.
— При строительстве метрополитена обязательно необходимо возведение новых электродепо для эксплуатации новых подвижных составов, — сообщил Сергей Собянин. Работу, по утверждению Сергея Собянина, планируется закончить в 2016 г. На текущий момент еще десять объектов находятся на стадии строительства и реконструкции.
Строительство нового электродепо было начато еще в 2012-ом году. Cейчас эта задача возложена на электродепо «Печатники», мощности которого недостаточно. Станции метрополитена, расположенные на этом участке, будут вводится в эксплуатацию поэтапно — в 2016—2017 годах. В новом депо будет осуществляться обслуживание и ремонт поездов, депо будет также принимать поезда на ночной отстой. В том числе универсальное металлообрабатывающее оборудование, многоуровневые площадки для технического обслуживания и ремонта вагонов, а кроме этого стенды для диагностики.
Местом возведения электродепо было выбрана территория в промышленно зоне на Верхнелихоборской улице рядом с железнодорожной платформой «НАТИ». Новое депо рассчитано на ночной отстой 30-ти 2-х составов, общая его площадь составляет 80 тыс. квадратных метров.