Основная особенность проекта — дополнительная возможность приема дизельного топлива из вагоноцистерн на железнодорожной станции «Тингута» в Волгоградской области.
Реализация «Юга» позволила сделать инфраструктуру для транспортировки трубопроводным транспортом дизельного топлива в направлении русского порта Новороссийск в размере до 6 млн тонн в год. Проект обеспечил возможность приема дизельного топлива из цистерн на железнодорожной станции «Тингута» в Волгоградской области. Завершение проекта запланировано на 2020 год, в том числе основные объекты для обеспечения транспорта нефтепродуктов, объекты эксплуатации и инфраструктуры должны быть сданы в 2017 г., сливная железнодорожная эстакада — в 2018-ом, объекты последующего расширения МНПП до 11 млн тонн в год в 2020 году. Показатель экспорта с русского побережья Черного моря в Европу достиг в конечном итоге 6 млн т в год, выделили в компании.
В частности, в дальнее зарубежье планируется экспортировать 208,3 млн тонн против 215,194 млн тонн в течении прошлого года, в ближнее зарубежье — 18,5 млн тонн против 18,61 млн тонн.
Заполнять магистральные нефтепродуктопроводы проекта «Юг» дизельным топливом «Транснефть» начала в третем месяце осени 2014 года.
Для этого на головной перекачивающей станции Тингута запустят железнодорожную сливную эстакаду и резервуарный парк. Его емкость 80 тыс. кубометров.
Трубопровод позволяет улучшить расходы на логистику.
Реализация проекта Юг разбита на два этапа.
Запуск трубопровода разгрузит Северо-Кавказскую железную дорогу для пассажирских перевозок.
Проработаны мероприятия по последующему подключению к проекту «Юг» группы заводов юга Российской Федерации – ООО «Ильский НПЗ», ООО «Афипский НПЗ», ООО «Славянск ЭКО» и АО «Краснодарский нефтеперерабатывающий завод — Краснодарэконефть». Условия подключения — модернизация этих заводов с переходом на выпуск дизтоплива класса «Евро-5». Об этом речь идет в сообщении компании «Транснефть».
